intelliSpark è un dispositivo non invasivo per l'integrazione
dell'accensione elettronica in qualsiasi auto e moto d'epoca con sistema
tradizionale a
puntine alimentate sia a 6 che 12 Volt. L'elettronica al suo
interno controlla l'erogazione dell'energia fornita alle candele in
base al
regime di rotazione del motore, per garantire una combustione perfetta
in
qualsiasi condizione.
dimensioni reali: 8cm x 5cm x 2cm
intelliSpark ti aiuta a preservare la tua auto ed esaltarne le prestazioni
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intelliSpark si rivela di grande utilità in particolare laddove, per difficoltà di reperibilità di ricambi, è importante preservare gli elementi più soggetti ad usura come le puntine e le candele, garantendo durata ed eliminando la necessità di frequenti interventi di manutenzione e taratura. L'impianto elettrico ne trae giovamento: le puntine restano efficienti per un tempo estremamente lungo, e la batteria sempre giovane.
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Partenza
al primo colpo, sempre: anche a temperature estreme e dopo lunga
inattività. L'impianto elettrico ne trae giovamento. Le puntine restano
efficienti in eterno, e la batteria sempre giovane.
In
base al regime di giri del motore, il cuore elettronico di intellSpark
modula corrente e tensione per conferire alla scintilla l'energia
necessaria ad una regolare e completa combustione. Quindi, ripresa
scattante: quel tanto in più che non avevate mai ottenuto finora dalla
vostra auto.
La
benzina brucia fino all'ultima goccia. La corrente controllata e
l'elevata tensione, assicurano una perfetta combustione e le candele
restano sempre asciutte e pulite. Così il motore non si ingolfa, non
perde un colpo e diventa più elastico.
Modulo elettronico miniaturizzato integrato nel supporto bobina esteticamente invisibile. Nessuna modifica, taglio, aggiunta all'impianto elettrico originale. intellSpark si collega semplicemente scambiando le connessioni sulla bobina.
Approfondisci intelliSpark non altera l'originalità del vostro
veicolo d'epoca: non sono necessarie modifiche all'impianto elettrico
originale, nessun taglio, ne aggiunta di fili ed in particolare non
deve essere
effettuata alcuna manomissione allo spinterogeno. Quest'ultimo fatto
è di
fondamentale importanza, poiché esso, con il suo meccanismo
di regolazione
dell'anticipo, studiato per ogni specifico veicolo, è un
componente
determinante per il corretto funzionamento del motore. Qualsiasi sua
modifica,
o peggio, sostituzione comprometterebbe inevitabilmente la
regolarità ed
elasticità del motore stesso.
